偵察指揮平臺

現代海空作戰，不僅需要威力巨大的武器，更需要精確及時的情報偵搜能力和精細的指揮控制能力。在此次演習中，中俄雙方都動用了現役主力偵察指揮平臺。

【中 方】

中國軍隊派出的空警-200預警指揮機曾在去年中俄海軍聯演中大放異彩。據《中國國防報》介紹，演習中，聯合指揮部突然向海上編隊下達“敵”情：“藍方將派出航空兵用模擬導彈襲擊紅方艦艇編隊。”與此同時，一架空警-200從東海艦隊某機場呼嘯升空。根據該機提供的信息，紅方即刻引導2架己方戰機飛向任務空域，對不明空中目標查證識別，海面上的紅方艦隊也迅速調整防空陣型。面對空中和海上的“鐵壁防線”，藍方戰機只能調頭折返。

如今，中國海空軍對空警-200的運用已達到爐火純青的地步，盡管該機所搭載的機背“平衡木”雷達只能對機身兩側240度方位進行掃描，但可以通過強化戰術戰法的設置進行彌補（如優化預警機的航線），盡可能將“平衡木”雷達的天線陣面全都利用起來，減少探測盲區。

【俄 方】

與空警-200相比，俄海軍航空兵的伊爾-38巡邏機可謂“冷戰老兵”。自上世紀60年代服役以來，該型巡邏機經歷了數以百計的重大軍事行動，至今仍“老驥伏櫪”。

伊爾-38巡航范圍大，升限高，巡航范圍可達北極空域，最大升限可達1.1萬米，為同類巡邏機之最。俄方公布的數據顯示，伊爾-38裝有4臺發動機，最大起飛重量約60噸，最大平飛速度645千米/小時，巡航速度595千米/小時，最大航程7200千米，續航時間12小時。

目前，俄太平洋艦隊列裝的伊爾-38巡邏機在前機腹裝有被戲稱為“巧克力”的雷達罩，機身后段接近垂直尾翼處安裝有狹長的獨木舟形天線罩，還有遍布機身各處的天線和傳感器。伊爾-38巡邏機不僅可以在國際空域截收地平線外的電波，還能為俄海軍標定各種雷達或無線電信號提供便利。在戰時，伊爾-38能為友軍提供實時戰術電子偵察，讓友軍躲避威脅并鎖定目標。今年7月服役的升級版伊爾-38N巡邏機能監測320千米內的艦船。